泰坦尼克号，又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级游轮，排水量46000吨，于1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。
在一个名为“泰坦尼克号：新证据”的新纪录片中，研究人员建立了一个坚实的理论，即船舶在从南安普敦离开贝尔法斯特之前就已经开始发生火灾，导致船体失火。
一直在研究泰坦尼克号30年的记者塞南·莫洛尼（Senan Molony）在泰坦尼克号离开之前拍摄的照片上发现了船体前方的大甲板，有一个9米的黑色标记。
为了驱动如此庞大的泰坦尼克号，当时的船内装有6个大型的煤炭锅炉，通过燃烧煤炭产生热能，带动船只移动，而因为行程的遥远，因此当时船上装载了过多的煤炭
而据当事灾难幸存下来的目击者称，当时锅炉的工人向掌管锅炉的上司要求叫来灭火队把不受控制的锅炉控制下去，但掌管锅炉的上司并没有这么做，他判断自身的工人已经可以控制燃烧过猛的锅炉。
而在锅炉燃烧过猛的影响下，船体的金属被削弱了很多，这就很容易让冰山撕裂船上的一个洞，而不是因为钢材不纯导致撞击冰山后出现破洞。他们甚至招来金属冶炼专家做过相关实验证明，火焰燃烧过后的金属，其硬度会下降75%。
而且在当时的社会宣传下，泰坦尼克号的出航标志着海上事业的一个进步，如果不能顺利出航，那不只是对当时众多公司的影响，也会成为社会群众的一个职责的对象
所以，或许这个悲剧，不但是船上人员的疏忽，同时也是社会群众过度吹嘘的一个牺牲品。泰坦尼克在见到冰山时，二副下令转舵，但来不及了，客轮与冰山重重的擦过，划开了100多米的大口子，前5个舱有隔离档板，偏偏第六舱即邮件舱没有隔离档板，也被划开了，海水以每小时6000吨的速度涌入，抢险也无济于事，最终沉没，成了当时最大的海难，共有1512人丧生。60年英国兰克公司出品的黑白片巜冰海沉船》，就事论事，比较真实。80年代的巜泰坦尼克号》，符合现代人的口味，二者风格不同。
